Hyundai acaba de presentar en Corea del Sur las primeras imágenes de la nueva Tucson. Este modelo perteneciente a la quinta generación, tiene la difícil misión de continuar el legado como el modelo más vendido de la marca a nivel mundial y para lograrlo tiene novedades importantes en materia de diseño y equipamiento. La nueva Tucson adopta la filosofía de diseño denominada "Arte del Acero", que se distingue por contar con superficies marcadas y elementos de iluminación que buscan transmitir una apariencia sólida. En la parte frontal destacan las luces diurnas verticales H-edge, inspiradas en la iluminación arquitectónica, junto con una delgada línea horizontal central. Esta última utiliza una estructura de iluminación indirecta que evita que la fuente de luz sea visible directamente desde el exterior y genera un efecto tridimensional en el frente. En los costados, las superficies se combinan con líneas horizontales que recorren la carrocería. En la parte trasera destacan las calaveras con una estructura prismática y una lente tridimensional, lo que permite observar sus patrones internos cuando están encendidas. Los elementos luminosos horizontales y verticales mantienen una conexión visual con el frente. La quinta generación de Tucson mide 4,700 mm de largo, 1,905 mm de ancho y 1,685 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,785 mm. Comparada con el modelo anterior, la longitud aumentó 60 mm, el ancho creció 40 mm y la distancia entre ejes es 30 mm mayor. En la segunda fila, la altura al techo aumentó 29 mm hasta alcanzar 1,031 mm, mientras que el ángulo de apertura de las puertas traseras pasó de 73 a 83 grados. Puertas adentro, Hyundai señala que el habitáculo cuenta con una distribución centrada en el usuario. El tablero utiliza una estructura flotante alrededor de la zona que conecta las salidas de ventilación, mientras que una pantalla central de gran tamaño concentra diferentes funciones e información. También se incluye una pantalla delgada y un volante de doble corte en D. Entre las soluciones prácticas aparecen una bandeja oculta para reposabrazos, un espacio adicional para guardar objetos, un soporte para tarjetas en el lado de la rejilla de ventilación del conductor y un sistema de carga inalámbrica que puede cargar dos teléfonos al mismo tiempo. Además, Hyundai confirmó que la nueva Tucson contará con una versión XRT enfocada en actividades al aire libre. Esta se distingue por una parrilla frontal rectangular específica, una placa protectora de mayor tamaño y molduras negras en las salpicaderas con patrones inspirados en la fibra de carbono forjada. También cuenta con una defensa trasera y una placa protectora específicas, así como acabados exteriores en negro y rines especiales. En el interior incluye asientos con un patrón exclusivo, detalles metálicos oscuros, alfombras especiales y luces LED en el portón trasero. ¿Qué hay de la mecánica? Hasta el momento, Hyundai se ha reservado los detalles técnicos, los cuales, como es habitual, se revelarán más adelante. La nueva Tucson se posiciona como un rival complicado para modelos como Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail, entre otros. Aunque aún es pronto para confirmar su llegada a México, es casi un hecho que se unirá a la gama de Hyundai en nuestro país en un futuro cercano.